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传统文化

十大博彩新德里将扩充北京六路,几天内都被拆平

网赌登录网址 1六二三路骑楼一个星期内被拆平,路牌也成记忆。
网赌登录网址 21999年6月,中山四路因连续拆迁呈现残破景象。

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大洋网3月23日讯
广州的城市建设突飞猛进、日新月异,骑楼能否保留成了广大市民的一块心病。在城市发展建设中,政府要注意对历史文化建筑的保护,别让城市面貌千城一面,只有新貌不见历史,让历史名城徒有虚名。然而,广州旧城改造进行得如火如荼,有多少骑楼还能保留?
上下九骑楼传统与现代商业融合在一起

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大马站两侧曾经有连片书院,几天内都被拆平,在那里开路建高楼。

十大网络赌博赚钱平台,要说广州最出名的骑楼街,则非上下九莫属。这里有全广州最亮丽的骑楼,一幢接着一幢,屋顶仍然有以前的商号:何安记、济昌堂、安乐堂……外立面上,有纯欧式巴洛克风格的装饰,也有中式仿古的设计,更多的是中西结合的样式。或许是因为时至今日这些老字号仍风生水起的缘故,这几幢骑楼可用浓墨重彩来形容,外墙的装饰也走了一条民俗路线,八仙图、三星图、童子挑担……既充满了生活趣味,又寄托了美好愿望。

网赌网址,信息时报3月2日A11版整版报道日前,广州市建委在向市人大代表汇报时透露,“十二五”期间,广州将拓宽中山六路,消除主干道交通瓶颈。据悉,中山六路将从现在的9米宽拓成38米宽,现有旧骑楼大部分将被拆除。

最痛处:中山路、六二三路、人民路、解放路被拆被破坏

下九路再往西走,就是恩宁路,而从路口开始,就可以感受到两条骑楼街之间截然不同的环境氛围:上下九热烈,恩宁路清淡。这里还有著名的八和会馆和詹天佑故居。恩宁路最终出现在我们面前的是一段清末民初时期的骑楼风貌,仅80米样板工程的投入就近100万。

  昨日,在华南地产论坛上,城市建设规划专家热议“骑楼保护与城市规划如何协调发展”。专家们认为,解决交通拥堵问题并非只有拓宽马路一招,如果单纯为了交通问题拆掉中山六路这条古老的骑楼街,是广州历史文化的损失。专家建议,广州更应该做的是发展地下交通疏堵,而不是让历史建筑消失“让路”交通。

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  话题回放

广州老城历史文化最痛处,是有“城市名片”之称的骑楼街的拆毁与破败。这些代表岭南建筑传统与广州商业发展史的骑楼,都先后让位于地铁、高架路及内环路建设。在这些商业主干道上的超过2/3的广州老字号也一同消亡。

街坊:阔别多年后 又可住回趟栊大屋

  中山六路太堵拟拆骑楼扩马路

全球网赌十大平台,保护历史文化与城市建设是否不可调和的矛盾?历史文化是否必然让位于商业利益?“中调”所引发的新一轮旧城改造又再次面临这一历史问题。

家住恩宁路171号的李阿婆告诉记者,以前,恩宁路骑楼街也曾整饰过两三次,但主要是以粉刷外墙为主,而这次不仅在外立面上下功夫,就连骑楼廊内也将整饰一新,“听说政府还要出钱给我们重新安装趟栊门和满洲窗。其实以前旧西关几乎家家户户都装趟栊门的,想不到阔别多年后我们又可以住回趟栊大屋了”。

  日前,广州市建委在向市人大代表汇报时透露,“十二五”期间,广州将拓宽中山六路,消除主干道交通瓶颈。据介绍,中山六路的交通瓶颈主要是由西往东从西门口地铁站到与海珠路交汇处的路段,该路段是高峰时期拥堵的“重灾区”。从中山七路往中山六路,马路从6车道迅速缩窄为4车道,通过这个瓶颈路段后,中山路又恢复为双向6车道。

十大网赌靠谱平台,广州古城历史文化被破坏,其中最痛之处当数“城市名片”骑楼街的拆毁和破败。

设计方:把上下九人气引到恩宁路

  据了解,中山一路至中山八路自2004年开始扩宽道路,从原来的双向4车道扩至8车道,中山六路保持原状。与中山五路、中山七路双向6车道的宽阔路面形成鲜明对比的是,中山六路路面最窄处单向路面仅有一条车道,最宽处也只有双向4车道。现在的中山六路,成为这条主干道上的一道瓶颈。

司徒尚纪是中山大学岭南历史地理学专家,据其介绍,两千多年来,广州城的中心点一直固定在北京路财政厅位置,是世界上两个未变更城市中心点的城市之一(另一个是埃及亚历山大城)。

正规网投平台有哪些,“在骑楼廊内的设计中,住宅将加装趟栊门,商铺的门窗会重新装颜色鲜艳的满洲窗。”承接此次整饰工程的华南理工大学建筑学院负责人张智敏介绍,在设计前,他们已查阅了大量民国时期西关大屋建筑的资料,发现趟栊门和满洲窗是不可缺少的“两大特色”,“在对建筑外墙翻新时,我们还将尽可能保留屋外墙最原始的青砖和水刷石等材料,铺上麻石路,尽量让整饰后的骑楼街再现民国时西关大宅的风格,重现西关老街的韵味。”

十大博彩,  而根据《中山六路骑楼街规划控制导则》,中山六路将从现在的9米宽拓成38米宽,其中24米为车道,两侧各有5米人行道,车道与人行道之间各有2米宽的绿化隔离带。有专家分析,中山六路拓宽成38米,不包括匝道渠化部分,按地形图叠加效果看,现有的骑楼恐怕要全部拆除。

到了民国初期,广州开马路,兴建地中海风格骑楼,发展工商业,奠定广州近代城市文化的基础。岭南建筑最大一个亮点就是骑楼,始作俑者就是广州。

推荐个正规赌博app,荔湾区建设局相关负责人透露,在该试验段完工后,他们还将向市民和专家学者征集意见,在综合各方意见明确整饰风格后,他们还将投入8000万元对从人民路口———上、下九路———第十甫路———恩宁路———多宝路口近三公里的骑楼街进行统一整饰,“明年6月前,上下九骑楼街与恩宁路将连通成风格一致的西关骑楼街,希望届时能将上下九的人气、商气带到恩宁路来,改变恩宁路目前‘冷冷清清’,只有老人家居住的境况”。

  消息传出后,众多街坊对中山六路骑楼的命运表示担忧,认为城市发展以拆除历史建筑为代价的做法值得商榷。广州市城建委主任侯永铨认为,骑楼不是不能拆,也不是要全部拆。经过调查了解和民意征询后,若符合城市发展需要的就会开拆,但其它有文化意义的就应该保留。

“中山四、五路骑楼像一条龙一样贯穿广州。”从此骑楼街串通广州城区,街道很整齐壮观。南方气候多变,下雨了,日晒了,游人就在骑楼躲雨躲太阳。骑楼还提供了足够的生意买卖空间,成为商业街,顾客与商人就在骑楼街直接对话,挑货、讨价还价都方便。商业因此红火,大新公司等老字号成批出现,游客逛街逗留,流连忘返。“民国时颁布法规建骑楼,纳入城市规划体系,所以广州骑楼有非常整齐的景观。而广州骑楼的特点在于,每条骑楼街、每栋骑楼都非千篇一律,特别是水刷石装饰各不相同。骑楼宽高比、宽深比都符合黄金分割律。骑楼的高度、深度和马路宽度也是相对应的,例如人民路是市内最宽的马路,其两边骑楼的高度、深度也同样最高最深”。汤国华是广州大学岭南建筑研究所所长,对骑楼知根知底。

历史小知识

  骑楼街重建也是赝品

整齐连续的骑楼街现今在广州已不多见。广州骑楼的大祸降临在上世纪90年代,典型事件是中山路、六二三路、人民路、解放路等骑楼街的拆除和破坏。

八和会馆骑楼海内外粤剧艺人的“母会”

网赌登录网址,  华南理工大学博士生导师、教授谭元亨认为,广州的骑楼代表就在中山路,在骑楼街有很多的百年老店。如果中山六路骑楼都要拆掉,作为城市中心的标志可能就消失掉了。“如果拆了怎么办,广州还是广州吗?”他认为,中山六路如果拆除骑楼扩路,即使重新再建也是假的骑楼街,是赝品。

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广东八和会馆位于恩宁路上。清朝光绪十八年八和会馆在广州黄沙旧地海旁街落成。1937年,八和会馆被日本侵略军炸毁。抗战胜利后,薛觉先组织美国三藩市、新加坡等地艺人捐了1万多美元回来,在恩宁路买了一间房子当作会址。这就是今天仍能看到的广东八和会馆。现在,八和会馆的分会遍布世界18个国家和地区,这里的八和会馆被海内外粤剧人士尊为“母会”。北京路商圈内238栋骑楼“修旧复古”

  越秀骑楼也有代表性

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万福路、北京路、大南路、文明路、起义路等北京路商圈内238栋骑楼,投入5000万资金,于2010年8月底全面完成整饰。20世纪初万福路岭南传统民居与西方建筑风格充分融合的骑楼特色将得以重现。

  原荔湾区地方志办主任、副研究员胡文中表示,越秀区的一些骑楼还没有列入保护之内,但越秀的骑楼也有不少是很好的。比如说人民南路的骑楼,是广州最好的,比较具有代表性。另外,中山六路、中山五路、中山四路都有一些很好的骑楼街。

据了解,工程设计中将采用浅灰色水洗石米和石材,尽量还原骑楼的原貌,而不拘泥于运用现代材料。

  没了骑楼就没了个性

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  “今天我坐地铁时很有感触。从珠江新城出来我觉得这里不像广州,但如果从西门口出来我就觉得我在广州。”广州市房屋开发建设有限公司古建筑事业部经理朱秋利表示,拆迁有价值的历史建筑,不仅是在拆房子而是拆广州的历史文化。中山六路位于广州的中心区域,路两旁有很多古建筑群,当属广州最古老的地区。如果破坏了这个地区,这个城区就没了根基,没了个性,它的核心价值也不存在。他认为,广州要拿出搞荔枝湾涌的力气来保护骑楼。

街坊:寄望重现旧时风采延续骑楼文化

  同时,朱秋利表示,中山六路拓宽只能解决横向车流问题,不能解决纵向的车流问题。中山六路堵车是红绿灯多的问题。中山路上即使有地铁线,但是公交车多且乱,设计站点的时候没有考虑车流问题。他认为,广州中心城区交通发展,应该以地下管道网线为主。

看着整饰效果图,在万福路清水濠社区居住近50年的吴姨如同看见了解放初期的万福路。吴姨说,“边度有骑楼,边度就系广州人生活的地方。”从小在珠光路生活长大的70后白领阿萧说,不论是女儿墙、封闭柱廊还是仿麻石门柱,骑楼街上的各种细节很能唤起老广州人的回忆,希望在整饰中可以持续保留和凸现。阿萧说,万福路从来就是通往北京路的其中一条必经之路,本来就应该受到重视。“广州旧城区的骑楼文化能够有所延续,希望以后人气也能旺起来。”

  如拆骑楼则异地重建

设计方:骑楼密集是越秀千年商都明证

  战略规划与房地产投资专家许学锋则认为,假如中山六路骑楼街没有办法现场保护,或者马路拓宽之后街边不是按照骑楼街的原貌来建设的话,建议市政府或有关部门考虑在另外一个地方异地重建。

据珠光街骑楼整饰工程代表工程师苗青介绍,万福路73栋骑楼,“底层沿街挑出,长廊跨越人行道、楼层正面墙上并排开着两三扇窗,没有立面装饰,然而却融入了巴洛克式装饰艺术风格,既简洁又不失古典。”

  许学峰举例,台山春节前推出一条骑楼街,很具规模,商铺也是公开发售,吸引了很多人。在骑楼街的保护方面,台山不仅做适当的保护,而且也规划出新的骑楼街,值得广州市有关部门思考。现在广州新建区域没有骑楼街,从开发商的角度来说,建骑楼街要留出人走的地方,其商业价值降低了。在这种情况下,政府可以规划出一个新的地方建骑楼街。

位于万福路与文德南路交界的170号-176号骑楼,二、三楼原是采用架空柱廊,通透明快的拱形连廊,十足的欧洲建筑风格,“由于广州岭南地区气候炎热多雨,为了生活得更舒适方便,居民们逐渐把通风的圆拱口加上窗户,这种封闭式的连廊慢慢也自成一格,成为岭南骑楼中西兼容的代表作之一,也是广州对各地文化兼容并包的一个体现。”设计师介绍,“万福路、大南路、文明路等北京路商圈一带骑楼密集,对于广州自古以来就在老越秀形成的千年商都聚集效应,正是一大明证。”

  拆楼扩路旧城区慎用

历史小知识

  广东工业大学高级经济师申格联表示,如果单单为了解决交通问题,把中山六路从9米扩宽到38米,对广州来讲是非常大的损失。通过拆楼、扩路,解决交通拥堵的思路,在旧城区要慎用。旧城区牵涉到很多文化,一旦拆了花多少钱也找不回来。某路段塞车不能只提马路是否宽敞,有关部门要考虑的应该是如何分散车流。

文德南路文德楼邓颖超与周恩来的结婚新房

文德南路的文德楼是座四层楼高的“∩”形大洋楼,是一战后的华侨私宅,如今是七十二家房客租住的大杂院。1925年,21岁的邓颖超南下广州,与27岁的周恩来结婚。他们的新房就在文德南路的文德楼,两人长达半个世纪的携手人生路由此开始。人民南骑楼多种西式骑楼并存

从沿江西路一路西走,就可转入人民南路,而让很多人难忘的,不是人民南路两边的骑楼,而是眼前的高架桥。但事实上,这里的骑楼保留得相当完整,在建筑专家眼里,更是广州最好的骑楼街。

这里的骑楼高大挺拔,档次也相当高,有世界各地不同年代的风格。有上世纪二三十年代英美风格,有五六十年代的苏式风格,还有七八十年代的水刷石和马赛克立面建筑风格,可说是“活”的建筑博物馆。在这些骑楼身上,可以找到古罗马建筑、文艺复兴时期建筑、哥特式建筑等多种元素特征,新亚酒店有也许是广州骑楼中最大的柱子,足足要三人合围才能抱起。

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街坊:骑楼变靓了 行街的人也多了

附近的档主告诉记者,骑楼装饰一新带来的直接好处是:逛街购物的人多了,“原来这里环境不好,昏暗杂乱,现在不少市民都慕名过来,生意好了不少。”在这里购物的市民吴应云说:“应该让更多广州人来看看,我们的老祖宗原来也很浪漫。”

不过也有市民认为,骑楼整饰后,人工色彩太明显,没有了历史的沧桑感,而且不少骑楼的装饰风格雷同,个性不突出。有市民建议,骑楼整饰的确漂亮了,但走廊内和墙面上的黑旧电线仍没有很好地处理,斜拉在外墙,看起来很乱,应该与墙面一起整饰。

设计方:大规模整饰启动 恢复骑楼风貌

原来商铺林立,但环境杂乱的人民路已经纳入到广州迎亚运主干道建筑外观整饰重点项目之一,开始大规模装防护网,到今年9月人民路临街骑楼将翻身变靓,成为广州一景。整个装饰对于两边房屋业主而言都是免费的,不需掏钱。

人民路骑楼街曾是广州最好的骑楼街,这里有世界各地风格年代不同的建筑,有上世纪二三十年代英美风格建筑、五六十年代的苏式建筑、七八十年代的水刷石和马赛克立面建筑,是“活”的建筑博物馆。

历史小知识:

人民南骑楼大多出自名家之手

人民路的很多骑楼都有不凡的来历,被专家誉为目前全国最宽最大的骑楼。这座骑楼出自著名建筑师杨锡宗之手,黄花岗烈士陵园、人民公园等广州有名的建筑最初都是他设计的。当年杨锡宗还与吕彦直竞争中山纪念堂的设计,最后屈居第二。杨锡宗1918年毕业于美国康乃尔大学建筑系,深受当时西方建筑设计理念的影响,这幢骑楼也自然融入了西方建筑的思想。中山六路将军东骑楼新式的骑楼

上世纪30年代,中山路曾是广州最具规模的骑楼街,但随着地铁和扩路工程的实施,中山路上两侧过半的骑楼已被拆除,现在保留得比较完整的骑楼群集中在中山六路和中山四路。

现在中山六路到将军东一段,马路一侧的骑楼保留相当完整,且独具特色,但另一侧则是一溜光秃秃、没有骑楼的临街铺。近期,越秀区政府有了一个新举措———“假骑楼”,中山六路将军东是首段试验地。规划中,这条长廊为钢架水泥结构,配以红砖花岗石贴面,顶部使用夹钢化玻璃。可以看出,“假骑楼”是具体情况下采用的一种处理方式,而并非是要割断城市的历史感或是白天不懂夜的黑。

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设计方:为保骑楼 南越王宫犹“遮面”

当年南越王宫博物馆已建好,按照专家评出的建筑方案,中山四路段的骑楼需要拆掉,有专家提出如不拆骑楼将难以展现博物馆的立面,但经过慎重研究,还是决定“不管怎么样先将骑楼保留下来,拆了就无法恢复了,保留下来余地比较大”。市规划局局长王东说:“中山六路虽存在拓宽道路解决老城区交通的问题,但对广州历史文化名城整体风貌有影响、有作用的历史骑楼等遗存,是决不会去破坏或拆除的。”

市规划局副局长叶浩军还透露,在保护规划中,骑楼不仅不能拆除,一些已经拆除的地区还要进行骑楼复建,也就是说,在新建建筑中要保存骑楼风貌。叶浩军举例说:“像现在中山五路的中旅商业城就是保存了骑楼风貌的新建筑,由于解放路的改造进程比较慢,所以好像只独此一栋,但今后会形成连片的新式骑楼。”

街坊:不再忧安全 如今叹升值

在中山六路住了57年的李伯回忆,未整饰前的骑楼不仅油漆脱落,木窗也有些破旧不堪,稀稀落落挂于墙上,“走在路上都担心它随时掉下来,有生命危险啊!现在整条街都换上了新玻璃,靓了不知多少倍。”对于整饰工程,李伯大赞,“这里的商业气息更加浓厚了,人很多,不少老字号像沧州腊肠、银记肠粉都有好几家,租金都不知贵了多少,像一楼门面的租金有些每月将近两万元。”

历史小知识:

中山路上的老字号

广州中山四、五、六路一带,是广州最早的商贸区。老一辈广州市民回忆,以前走到中山四路“新以泰”店门口时,一眼望过去,骑楼两旁的幌子密密麻麻,老字号店铺鳞次栉比,一派繁华商都的气象。现在,致美斋、新以泰等老店建筑仍在。各方看法

大洋评论员李光金:骑楼不拆是顺应民意

大洋评论员认为,广州的城市建设突飞猛进、日新月异,骑楼能否保留成了广大市民的一块心病。规划局官员说,没有中山六路拓宽项目规划,难道网友对骑楼的关注是庸人自扰?恐怕不是空穴来风。在城市发展建设中,政府要注意对历史文化建筑的保护,别让城市面貌千城一面,只有新貌不见历史,让历史名城徒有虚名。

岭南风水专家李东明:骑楼体现了“齐心”之态

李东明认为,骑楼这种建筑符合广东雨多、日晒的气候,方便了行人,同时也给自己带来了商机。从风水上来讲,骑楼一般起在商业旺地,且大多在一条线上,很整齐,体现出来的态势就是———很齐心,符合中国人和气生财的传统。从这一点讲,骑楼一般旺财,但不会旺丁。骑楼下面是铺,很多上面住人,要注意床是不能放在架空的那个位置的,那样会不安稳。他指出,事实上,在实际的使用中,人们也早已注意到这一点,架空的那个位置一般用来做厅,而非睡房。

九月九:最近的广州 不近的骑楼

广州骑楼的去与留,就像是留给广州人民的一个命题作文,十几年来,广州人民要一次又一次地重写着这篇作文。

骑楼对广州来说,到底算什么?有网友说,骑楼是这个城市的灵魂,是她的根。是不是灵魂与根,我不能确定。就如没有了四合院,北京还算是那个北京?没有了骑楼,广州还会不会是这个广州呢?厚实而雄大的北京,有的东西实在太多,故宫、颐和园、天安门广场随随便便拿出几件,北京就看不出很明显的褪色,而广州,身家并没有这么厚实。

单薄的广州,能拿出东西并不多,甚至都没有我们眼中看到的多。从扬名世界的南粤美食到“月光光照地堂”,从交融东西的沧桑骑楼到庇荫一方的大叶榕,博大精深的传统岭南文化,在政职在GDP在高楼大厦面前,越来越像大海中的一叶扁舟,随风逐浪。

随风逐浪的广州,也许看到了北京的雄大,看到了上海的繁荣,但就是看不到广州自身的千年风采。电视塔建得再高,也会有被超越的时候,GDP升得再高,也会有跌落的一天,但百年沧桑的广州骑楼,既不能被复制,也没法被超越,拆了,就会如亚特兰蒂斯般,永远消失了。

昨日一同城报纸上,陈Sir为专栏写了这样一个标题——《寻找离你最近的广州》。这语调,不像出自一位年近花甲之人的口中,更像出自80后的后生之口。真是难为了这么一副拥有了一甲子年沧桑的身躯,还装着一颗而立的心。那些为文化而奔走的本土80后们,穿行在广州的大街小巷寻找的,不正是最近的广州么?

而最近的广州,还会有什么,比骑楼更近?骑楼小知识

建筑专家介绍,早期工匠在建造骑楼时,只是对西方建筑手法直接照搬,但渐渐地,工匠开始添加一些传统的元素:在钢筋水泥的欧式建筑上,安装玻璃及木格组成的满洲窗;在窗棂下,挂上鸟雀啾鸣的漆木鸟笼……由此,独特的骑楼开始走进人们的视线,改变广州的城市风貌。

凹阳台

这是临街骑楼常见的凹进去的小阳台,当时市政府规定临街阳台面积不能超过1平方米,所以就出现这种小巧玲珑的西式阳台。

满洲窗

广州骑楼建筑中最具有中式建筑特色的是满洲窗,这种在西关大屋中常见的满洲窗被设计师们运用到骑楼上了。它由五颜六色的玻璃及木格组成窗花,非常有艺术韵味。

假阳台

由于骑楼兴建之时对临街的阳台面积有极严的要求,就出现了这样的———假阳台设计。连续的假阳台,实际是连续窗,极大地增加了立面的活泼感。

女儿墙

一座完整的骑楼除了标志性的山花装饰,另一个元素就是女儿墙了。山花两边的矮墙就是女儿墙,又称“压檐墙”。出现在天台边缘以及檐口以上的位置。女儿墙图案简单,强调实用性。

山花

在每座骑楼建筑的楼顶,都有山花这一设计。一般来说,山花是在立面上一种缓坡的三角形山墙的花饰,有意设计成曲线形和半圆形。骑楼建筑中的山花,成为屋顶的重点装饰部分,如今装饰一新的上下九一带骑楼,便是仿照当年的山花设计,有的是极具现代感的直线条形;有的加入了西方柱饰,带有欧洲风格;有的则在上面雕塑着各式各样的图案。

数字解读骑楼文化

1912年,当时的民国政府颁布《广东省会警察厅现行取缔建筑章程及施行细则》,在这个章程里面第一次提出一个名词叫———有脚骑楼。规定有:凡堤岸及各马路建造屋铺,均应在自置私地内,留宽八尺建造有脚骑楼,以利交通之用……

1918年,市政公所成立,政府对骑楼的材料、形式、施工、构造等细节,进一步作了规定,全城建造骑楼进入稳步实施阶段,骑楼开始在城里雨后春笋般涌现。

1920年,在重新修订《广东省会警察厅现行取缔建筑章程及实施细则》时,正式使用了“骑楼”这个名称。

1936年,新的市政建筑法规颁布以后,出于防火的考虑,就不再新建木结构的骑楼。

上个世纪30年代,广州老城内15平方公里内,分布着59条骑楼街,总长达40多公里。它们以人民路和中山路为坐标轴,北至东风路,西至龙津路,南至同福路,东至东华路。

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